车架总成是由冲压件(纵梁、横梁、支架)和铸件支架构成,车架总成长度一般在5 ~ 12 m 之间;产品的特点是外形尺寸大、质量大、品种多;若生产能力大,对于机械化输送的要求及产品的组挂方式的要求相对较高。鉴于此,车架涂装生产线的前处理设备都有哪些?
车架涂装生产线前处理设备主要由室体、工作槽、药剂补加系统(脱脂剂、表调剂、磷化剂)、除油系统、除铁粉污物系统、磷化除渣系统、热交换系统(预脱脂、脱脂、磷化)、排风系统、温度控制系统等组成。室体为封闭式结构,骨架采用型材,壁板材质为2 mm 厚不锈钢板,金属喷涂费用,室体顶设有日光灯照明,侧壁装有检修门及观察窗。槽体为全焊结构,其中槽底边向一边倾斜,低处设有排放口,槽体所有弯角处为圆弧形。所有槽体壁板均采用304 不锈钢。所有工作槽均设辅槽,并设有过滤网。管路全部采用不锈钢。
磷化工序所用的泵采用双机械密封形式,相应设密封泵,以提高泵的使用寿命。其余工序的泵全部采用单机械密封形式。
1.在喷涂的过程中,零件受热不超过70~80℃,因此零件不会产生内应力,也不会发生变形。
2.喷涂层的厚度比电镀层的厚度要大的多,可达10毫米,金属喷涂厂,有时能达到15—20毫米。
3.根据对喷涂层的要求可以采用与零件材料相同或不同的喷涂材料,并可以在各种金属、塑料、碳素、木材等材质上进行喷涂。
4.成本低,具有良好的经济效果,用于修复磨损零件的价值,根据现场的资料统计仅为新零件的10—60%。
5.喷涂的设备和工艺操作比较简单。可不受零件形状的限制。在喷涂后可以采用各种机械方法进行加工。
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